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  高铁道砟胶，是用来调整道砟道床刚度，防治高速列车负压风载引起飞砟。
  此实验采用的是离散单元法，用大小不规的球体簇代表道砟三维颗粒，建立道砟胶-道砟-轨枕离散它们的三维模型，用抗拉强度、与剪切强度连接杆等，模拟道砟胶固化胶结作用，单调加载荷载作用下，研究道砟作用力、轨枕沉降和系统刚度变化的规律。结果表明：道砟胶能改变道砟-轨枕微观传力结构，降低轨枕沉降，提高道砟箱体模型承载力，提高道砟箱体模型整体刚度；道砟胶喷射厚度增加，道砟箱体模型整体刚度也增加，呈非线性变化规律，表层喷射10cm厚道砟胶具有显著作用效果。
  随着高速铁路的发展,道床的稳定性问题越来越突出,道砟胶技术是一种加固道床的有效方法。道砟胶作为一种或者多种胶结材料(如多羟基化合物,异氰酸酯等)组合的复合环保材料,拥有良好的抗腐蚀、抗紫外线、抗酸碱、抗冻抗霜,耐气候等性能。